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秒速赛车:“如果我们把轮胎配方改得更

  秒速赛车走势图]自由媒体认为目前在比赛开始之际在发车区为车手们高举号码牌的赛车女郎传统可能会在未来不再延续。维斯塔潘则对此讨论稍显不满,他告诉德国报纸:“赛车女郎必须要留在F1比赛中。”

  腾讯体育12月16日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

  2017版F1赛车设计规则的制定极为激进,秒速赛车官网:当初改革是呼喊的口号就是要比旧车(2015)快五秒。这个目标在2017赛季已经成为了现实,但根据倍耐力主管伊索拉的分析显示,下赛季初期的赛车就已经会比当前水平快到1秒,不可忽视的季中研发速率更将带来1到1.5秒的圈速提升。

  “如果我们把轮胎配方改得更软的话,赛车的圈速进步会更大。同时,明年新增的Halo系统不仅加大了赛车重量,而且也会对空力设计造成不利影响。我们预计Halo会逆向抵消0.4秒左右的圈速提升,但在此基础上,明年的赛车依旧有望比今年的性能怪兽再快两秒。”

  马萨在昨天接受英国媒体采访时声称,下赛季威廉姆斯车手席位的产生将由其带来的赞助数额所决定。“我不清楚最终谁会是胜者,但威廉姆斯的惯例就是金钱至上,包括库比卡也拥有大量赞助在背后支持,所以最终是什么结果都不会让我感到惊讶的。”

  同时马萨也回应了自己与FE车队的一些传闻。“我确实和几只FE车队有所接触,但一切都还处在刚开始的阶段。目前还没有什么确切消息可以透露,但应该不久之后就能够揭晓了。我在F1的职业生涯里获得的成就已经超出了我的期盼,可以算是梦想已经成线. 威廉姆斯推迟公布车手阵容至2018年1月

  当地时间本周五本该宣布下赛季车手阵容的威廉姆斯车队决定推迟公布结果。由于圣诞节将近,据媒体透露威廉姆斯车队在明年1月上旬之前不会再有进一步动作。按目前进展,俄罗斯车手斯洛特金依然是最大热门人选,而马萨的突然发声(见上条)似乎也正印证着这一猜测。尽管威廉姆斯车队一直坚称其下赛季二号车手的席位将由车手速度直接决定,但一次又一次地推迟和犹豫使得这份说辞略显勉强。

  罗斯布朗在近期向英国BBC电视台透露,自由媒体认为目前在比赛开始之际在发车区为车手们高举号码牌的赛车女郎传统可能会在未来不再延续。布朗还表示,这是由于这项传统在美国人眼里有些过于陈腐因而可能会惨遭灭绝。

  国际汽联主席让-拖德向德国汽车杂志透露,本赛季梅赛德斯和法拉利两强如此高水平且稳定的发挥全都是依靠大量金钱所换来的。当今的赛车可靠性已经让人叹为观止,可别忘了汉密尔顿这个赛季20场比赛不仅纷纷完赛,而且全部拿分。

  斯托尔的处子赛季表现并不稳定,尽管有着一个领奖台入账,但是也上演过不少低级失误。在这种逆风而行的环境中,19岁的加拿大小将遭到了各种外界质疑。近日斯托尔向车队表示了感谢,他认为车队在他困难时给予的鼓励是最大的帮助。

  近期获得了阿尔法罗密欧品牌冠名赞助的索伯车队即将迎来新一批员工的入职。这20位工程师将会在明年二月左右在索伯车队总部报道。车队经理瓦瑟尔表示,尽管明年赛车的原计划是根据本田引擎制定的,但新赛季依旧沿用法拉利动力单元这一选择依旧会对车队后半程的表现带来促进作用。

  马格努森近期以标题中这8个字总结了一整个赛季在哈斯车队的表现,丹麦人整个赛季五次进入前十,并且这也是他继2014赛季后取得积分最多的一个赛季。2018赛季起,排位赛轮胎配方会变得比本赛季更软,所以凯文也认为这将会给他的周六表现带来帮助。

  由于索伯车队在12月上旬宣布采用埃里克森搭配勒克莱尔的阵容参加2018赛季,其三号车手吉奥维纳齐失去了回归F1比赛的最好机会。但为此,刚刚度过24岁生日的意大利人认为,目前这一阶段他暂时还不会放弃任何能够使他获得新赛季席位的机会。

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