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秒速赛车:【F1新闻直播室】莱科宁:

  秒速赛车下注腾讯体育5月12日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

  莱科宁在周五第二次练习赛中出现了引擎问题,法拉利赛车尾部冒出了屡屡青烟。尽管车队早早地要求莱科宁将赛车停在路边退赛,而倔强的芬兰人竟然利用赛道第12弯至15弯的垂直落差,一路“溜车”将赛车带回了维修站。

  “我们在今天练习赛遇到了一些麻烦,车队让我停车但我没停下。我们现在还没弄清故障的原因,我相信车队能够在今晚的连夜奋战下解决问题,但坏掉的引擎部件能不能修我还不知道。今天的成绩没有什么代表性,直到明天(周六)早上我们才会看出孰强孰弱。”

  法拉利在西班牙站期间带来了全新的后视镜布局,新的后视镜竟与Halo头部保护装置直接相连。这一设计也引起了查理-怀汀和其他车队的广泛关注,是否符合规则要求还有待商榷。但法拉利车手维特尔已经站出来表示,这一后视镜的设计不会提升赛车的空气动力学性能。

  “我说实话,这个后视镜真的只是为了帮助我们车手更好的看清后方赛道,这就是这一设计的主要目的。我还觉得有了这个后视镜,Halo变得比原来更加好看了。周五的练习赛表现还算不错,赛车的整体平衡令我满意。”

  在西班牙站周五一练中,处在回场圈的马格努森在大直路尾端突然变线阻挡身后的勒克莱尔,导致后者险些失控追尾。摩纳哥小将通过车队无线电表达了自己严重的不满,国际汽联也对于丹麦人的这一驾驶行为展开了调查。

  “马格努森应该懂得赛道上不只有他一辆赛车这个道理。我看到了他回场圈速度很慢,但没想到他还要占住线路阻挡我。每次都是这个家伙,我遇到的每次都是他。”

  国际汽联根据规则书第27.4章处罚条例对马格努森的危险驾驶提出训诫批评。

  波兰车手库比卡在本周五一练中实现了七年后重回F1赛场的梦想,但驾驶威廉姆斯赛车的波兰老将认为这台FW41赛车严重缺乏可操控性。他表示尽管自己在开赛前意识到这台赛车会非常难以驾驶,但没想到实际操作比他想象中更加糟糕。

  “我没想到这次练习赛会这么艰难,赛车严重的缺失平衡。这种情况简直令我震惊,我觉得开这辆赛车都令我感到丢脸。有些地方实在是慢得无法形容,但我们又一点办法也没有,想让这台赛车留在赛道上都困难,这台赛车还有很多缺陷尚未解决。”

  迈凯伦车手阿隆索表示,本站经历了大升级后的迈凯伦MCL-33赛车在加泰罗尼亚赛道上的表现已经得到了明显提升,他表示自己能够明显感受到抓地力的升级。但至于赛中名次的预测,本土英雄阿隆索还是认为需要到排位赛后才能一探究竟。

  “赛车变得更好了,这是一次显著的进步。我在座舱中就可以感受到抓地的提升,尽管今天赛道天气变化多端,而且赛道温度挺高的,但是没有影响赛车的表现。我们会在明天排位赛后对比与其他对手的差距,我相信本赛季首次杀进第三节排位赛的机会就在这场比赛了。”

  印度力量车手佩雷兹的二练由于轮胎未上紧而提前结束,赛后,国际汽联给予了印度力量车队5000欧元的处罚并未对墨西哥人做出比赛发车顺位罚退的决定。

  判罚决定文件中写道:“车手以安全的方式将赛车停泊在赛道上,而且车队在发现问题后及时通知了车手。国际汽联决定根据近几场比赛的相同判罚标准,免除佩雷兹的罚退惩罚。车队将因危险释放被罚款5000欧。”

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