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秒速赛车走势图:潍柴牵手博世造电池看传统

  22日,潍柴动力发布公告,潍柴已与德国工业巨头博世达成协议,未来双方将在燃料电池产业链领域合作。潍柴和博世,作为国内外汽车产业链上的巨头,此次达成合作,一方面说明两者对于新能源汽车前景的看好,另一方面也反映出,氢燃料电池在国内越发受到重视。未来新能源车的动力方面,很可能出现氢能源电池、锂电池以及混合动力多元发展的局面。

  根据潍柴集团公告,双方于2017年11月21日(欧洲中部时间)签署战略合作框架协议,就未来合力打造国际一流的燃料电池技术产业链及双方在智能制造领域的合作进行了框架性约定。

  未来,双方将建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链,共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件。在工业4.0时代,博世将助力公司建设世界先进、中国领先的数字化示范工厂,提高工厂的智能化、自动化水平。

  潍柴方面表示,秒速赛车走势图:博世是世界领先的技术及服务供应商。博世在燃料电池工程开发、样品研制及部件技术等方面有着超过10年的经验积累。潍柴相信,通过本次合作,他们将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化,形成较大规模的应用,建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链,培育出具有国际竞争力的燃料电池商用车龙头企业。

  此外,潍柴与博世还将联合开发智能制造提升项目,有利于进一步吸取工业4.0的先进技术和经验,在多品种生产管理系统建设、刀具管理、设备能力实时监控、生产线平衡及全球产能平衡等方面提高相应的智能化、自动化水平。

  据了解,这不是潍柴首次和博世合作。早在2006年,双方就曾经签订协议,在大功率、高速柴油发动机燃油喷射系统的研发和供应上合作。而这次双方再次合作,可以看出这十年,中国汽车产业的一些变化。

  潍柴集团发展到现在,其业务涵盖众多领域,在汽车产业链上,潍柴不仅提供汽车零部件,还通过并购涉足了汽车整车生产领域。秒速赛车走势图:潍柴牵手博世造电池看传统汽车零部件巨头咋转型近年来,潍柴先后在乘用车和商用车领域推出了“潍柴英致”和“亚星客车”等品牌,实现了汽车零部件企业进入整车生产的跨越。

  而随着目前国家大力推广新能源汽车,以柴油发动机起家的潍柴,自然也要更上这一趋势。毕竟未来,汽车的动力系统将以电池为核心,而不再是汽油、柴油发动机。从汽车产业链上看,尽管传统燃油车和新能源车大部分供应链都是重合的,但在最核心的发动机和变速器却发生了改变,成了电池、电机和电控三大块。电池更是成为决定一款新能源车质量的核心部件。

  11月12日,第十一届中国产学研合作创新大会在济南召开。而在会场外,潍柴的站台早早地就搭建起来。借着大会的机会,潍柴着重展出了他们新推出的新能源商用车,包括亚星客车在内的多款燃料电池汽车引来了诸多关注。

  而为这些汽车提供电池的,则是潍柴刚刚入股的一家企业——弗尔赛。作为目前国内领先的燃料电池技术产品设计开发与应用集成企业,弗尔赛的电池已经安装到了亚星及潍柴多款汽车上。同时,作为未来潍柴主打的乘用车品牌,潍柴英致新能源车也即将推出。而潍柴方面也已经与清华大学苏州汽车研究院展开合作,准备抢占国内新能源乘用车市场。

  而此次合作的另一方博世,则是在近几年快速布局在华产业。博世是德国老牌工业企业,尽管其在2015年收购了西门子的家电业务,进军生活用品领域,但目前其核心业务依然是汽车零部件、精密设备等B2B产品。

  面对新能源汽车的趋势,博世这几年也没闲着。2014年前,博世曾试图通过与三星等企业联手,开发动力电池。2014年,博世通过收购一家美国企业,具备了生产动力电池的能力。目前,中国已经成为最大的新能源汽车市场,以博世为代表的西方工业巨头自然也瞅准了这一领域。仅仅动力电池这一业务,就先后吸引了三星、LG、松下以及博世等众多企业。2016年,博世就宣布将在中国投资建厂,生产动力电池供给中国市场。

  此次双方合作,还反映出在新能源车动力电池领域内,燃料电池愈发受到重视。目前在工信部认定的新能源车名单中,其主要动力分为锂电池、氢燃料电池和插电混合动力三种。而未来,锂电和氢燃料则代表着新能源车的发展方向。

  长期以来,中国的新能源乘用车大多以锂电提供动力。锂电池技术较为成。

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